Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Виновник ДТП заплатит потерпевшему за детали без учета износа

В практике возникают вопросы взыскания разницы между оплаченным страховым возмещением, которое считается по Методике с учетом износа и суммой ущерба без учета износа. Такие же вопросы возникают, если например на машину упало дерево или кусок льда с крыши.

По этому вопросу существует Постановление Конституционного Суда РФ от 10.03.2017 N 6-П "По делу о проверке конституционности статьи 15, пункта 1 статьи 1064, статьи 1072 и пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации в связи с жалобами граждан А.С. Аринушенко, Г.С. Бересневой и других" согласно которого по смыслу вытекающих из статьи 35 Конституции Российской Федерации во взаимосвязи с ее статьями 19 и 52 гарантий права собственности, определение объема возмещения имущественного вреда, причиненного потерпевшему при эксплуатации транспортного средства иными лицами, предполагает необходимость восполнения потерь, которые потерпевший объективно понес или - принимая во внимание в том числе требование пункта 1 статьи 16 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", согласно которому техническое состояние и оборудование транспортных средств должны обеспечивать безопасность дорожного движения, - с неизбежностью должен будет понести для восстановления своего поврежденного транспортного средства.

Как показывает практика, размер страховой выплаты, расчет которой производится в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов, может не совпадать с реальными затратами на приведение поврежденного транспортного средства - зачастую путем приобретения потерпевшим новых деталей, узлов и агрегатов взамен старых и изношенных - в состояние, предшествовавшее повреждению. Кроме того, предусматривая при расчете размера расходов на восстановительный ремонт транспортного средства их уменьшение с учетом износа подлежащих замене деталей, узлов и агрегатов и включая в формулу расчета такого износа соответствующие коэффициенты и характеристики, в частности срок эксплуатации комплектующего изделия (детали, узла, агрегата), данный нормативный правовой акт исходит из наиболее массовых, стандартных условий использования транспортных средств, позволяющих распространить единые требования на типичные ситуации, а потому не учитывает объективные характеристики конкретного транспортного средства применительно к индивидуальным особенностям его эксплуатации, которые могут иметь место на момент совершения дорожно-транспортного происшествия.

Между тем замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов - если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, - в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты. Поскольку полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права, в таких случаях - притом что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и у подлежащих замене, - неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Как следует из постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", если для устранения повреждений имущества истца использовались или будут использованы новые материалы, то за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения; размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной, более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества (пункт 13).

20130529_123902

promo chestniy_yurist апрель 30, 2012 13:34 61
Buy for 80 tokens
В последнее время многие читатели моего блога, не соглашаясь с теми или иными выводами по юридическим проблемам, из-за отсутствия правовой аргументации начинают обвинять меня в том, что я не юрист. В очередной раз, я доказываю обратное честным юридическим способом и предоставляю свои…

BlablaCar под запретом?

Общероссийское объединение пассажиров составило перечень сайтов, которые угрожают безопасности граждан. Прежде всего, речь идёт о сайтах, где можно забронировать билет на автобус онлайн.

В этом списке больше двухсот ресурсов, среди них очень известные Onetwotrip, tutu, blablacar. Общественники выяснили, что бронируя поездку на легковушке пассажир, например, может попасть не в автомобиль, а в автобус на несколько десятков мест. И водитель этого автобуса по-русски не говорит, и техосмотра у него нет.

По задумке экспертов, на рынке должны остаться только те сайты, которые работают легально, для которых - безопасность пассажиров - это главное. Это, конечно, большая проблема для нашей большой страны. Зачастую, в ту же Москву на заработки люди едут на не поезде, и уж тем более - летят не на самолёте только потому, что у них нет денег.

Нелегалы обваливают цены, и людям ничего не остаётся кроме как пользоваться услугами частников. Вот и приходится, рискуя жизнью, ехать. В общем, порядок навести, конечно, надо, но как быть с гражданами, для которых автобусы с этих сайтов - единственная возможность для передвижений?

Красная стрела: чисто, но до душевой кабины далеко

Давно хотел проехать на легендарном поезде из советских времён «Красная стрела» (история поезда здесь), особенно подкупила информация на сайте, что даже есть душевая кабина.

Оказывается есть, но одна на поезд, далеко было идти и лень, поэтому будет фото только: фирменных шоколадок, которые не особенно впечатлили, телевизора с слабым качеством сигнала. Дорожный набор стандартный: легкие пластиковые тапочки, мыльно-рыльные (зубная щётка, паста, мыло), расческа, ложечка и губка для обуви.

Из еды включено: лёгкая нарезка фруктов при посадке, булочки и шоколад, вода газ-негаз, чай-кофе, выбор завтрака в купе.

Все освещение и розетки были рабочими, постель была скрыта и заправлена.

Проводницы вежливы, отзывчивы, нарядны и позволяют сфотографироваться.

В общем более чем удовлетворительно.

F7B5F10A-29DA-4A53-9FB4-B5A0E2B5CAF5.jpeg


Collapse )

ПС. Слушали песню группы Браво #краснаястрела Ночной экспресс. Холодный чай.
Синий свет усталых ламп - вот и закончен день.

Перрон исчез, и вдруг печаль
Как гость ночной ко мне пришла, села напротив в тень.

Я дышу в холод стекла.
Молча пишу чьи-то слова:
Осень, полночь, Красная стрела...

И Питер спит, и спит Москва,
Сквозь сеть дождя не видно звезд. Ночь между двух столиц.

Горит ночник, летит стрела,
Несет меня под стук колес в город знакомых лиц.

Я смотрю в холод стекла,
Ветер поет чьи-то слова:
Осень, полночь, Красная стрела...

#мысли

Деньги собирает метрополитен, но он не причем ?!

Всероссийская политическая партия «Партия свободных граждан» продолжает работу с Федеральной антимонопольной службой России по защите прав потребителей услуг московского метрополитена на доступность к мобильным туалетам. ФАС сообщает, что московский метрополитен сделал двухходовку и перевёл туалеты в метро на аутсорсинг, правда о том, что деньги через карту тройка (без неё оплата не пройдёт) опять же собирает метро, надзорный орган дипломатично умолчал. Будем писать выше и самому Мэру, ведь он иногда перед выборами тоже может спуститься в метро.




Collapse )

С Днем работников дорожного хозяйства !

Сегодня день работника дорожного хозяйства России в соответствии с Указом Президента РФ № 556 от 23 марта 2000 года «О Дне работников дорожного хозяйства» в связи с чем поздравляю работяг, которые в тяжелейших условиях трудятся в борьбе с одной из двух главных проблем в стране - #дороги.

Конечно, в отрасли много проблем, которые следует решать более динамично и гласно, но в целом качество и количество дорог растёт хорошими темпами, хотя и географически хаотично. Полагаю, что #вдл субъектов необходимо уделять особое внимание развитию дорог в регионах! С праздником российские автодорожники!

Предлагаем ввести должность трамбовщик пассажиров в московском метро

Это московское метро утром и ему явно не хватает в штатном расписании должности трамбовщика пассажиров по японскому опыту.




Обратились к Мэру Москвы и начальнику московского метро.

Открытие новых станций Московского метрополитена в 2018г. обуславливает рост пассажиропотока в подземке. На фоне этого, а особенно с началом учебного года, часто наблюдаются заторы и очереди из людей при спусках в метро и на платформах. В часы пик поезда перегружены, а пассажиры испытывают огромные трудности в том, чтобы зайти в вагон, а соответственно многие опаздывают на работу. Некоторые станции являются пересадочными с железнодорожных платформ, вокзалов и остановок междугородних автобусов, что также влияет на загруженность.

Во благо развития и совершенствования Московского метрополитена, Всероссийская политическая партия «Партия Свободных Граждан» предлагает Вам обратить внимание на систему скоростного подземного транспорта Японии и позаимствовать опыт у одной из самых загруженных и развитых в мире.

Япония является родоначальником возникновения уникальной и необычной профессии — трамбовщик пассажиров (осия), должность которого в японском метрополитене была введена в штат еще в 1966 году. В профессиональные обязанности осии - трамбовщика входит помощь пассажирам при посадке в переполненные вагоны железных дорог и метрополитена. Осия – трамбовщик заталкивает пассажиров внутрь вагона и следит, чтобы их багаж не зажало дверьми. Специалист несет ответственность за то, чтобы никто из пассажиров не задохнулся и не травмировался.

В связи с этим, Всероссийская политическая партия «Партия Свободных Граждан» предлагает Вам ввести в Московском метрополитене официальную должность - трамбовщик пассажиров, которая облегчит пассажирам процесс посадки в переполненные вагоны электропоезда в часы пик.


Цены на "Сапсан" вне государственного регулирования

Цены на «Сапсан» государством не регулируется, ФАС РФ предложила на выбор плацкарт

Ответ на запрос Партии свободных граждан по вопросу взвинчивания цен на праздничные дни на скоростном поезде "Сапсан"

37871031_1446240282186366_2890018940119941120_n.jpg

Collapse )

Осмотр это больше произвол чем досмотр

Госавтоинспекция на своем официальном сайте разъясняет различия между процедурами осмотра и досмотра транспортных средств.

Конечно осмотр это полная воля для полицейских: ни понятых, ни видеокамер, ни формализованного документа нежели чем при досмотре. А по сути одно и то же фактическое действие. Лично сталкивался когда обшаривают всю машину и даже оком не ведут на адвокатское удостоверение. Теперь раз уж ГИБДД объяснила что осмотр дело добровольное, следует требовать досмотр.

Ниже посыл от ГИБДД.

С наступлением лета интенсивность передвижения автомобилистов по дорогам страны значительно возросла. Кто-то проводит выходные дни на загородных дачах, а кто-то всей семьёй отправляется на своей машине в отпуск. Кроме того, сезонный трафик транспортных перевозок в это время года также постоянно увеличивается.

В этой связи, остановка водителя сотрудниками Госавтоинспекции – обычное дело, с которым рано или поздно приходится сталкиваться каждому автомобилисту. Поэтому для всех участников дорожного движения будет полезным понимать различия между процедурами осмотра и досмотра транспортного средства, которые могут быть проведены по требованию инспектора ДПС.

Законом «О полиции» сотрудники полиции наделены правом осуществлять с участием водителей или граждан, сопровождающих грузы, осмотр транспортных средств и грузов при подозрении, что они используются в противоправных целях. Осмотр производится в целях профилактики правонарушений.

Таким образом, достаточным основанием для проведения осмотра транспортных средств и грузов является наличие только лишь подозрения в том, что они используются в противоправных целях.

Кроме того, основаниями для осмотра транспортного средства и груза являются:

- ориентировки, а также иная информация об их использовании в противоправных целях;

- необходимость проведения проверки маркировочных обозначений транспортного средства и сверки их с записями в регистрационных документах;

- наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в сопроводительных документах на перевозимый груз.

Осмотр транспортного средства и груза заключается в визуальном обследовании транспортного средства и перевозимого груза. Он проводится без участия понятых и, чаще всего, без применения технических средств (хотя их применение не исключается).

Водителю при этом предлагается добровольно предоставить сотруднику полиции возможность визуально осмотреть транспортное средство и предполагаемые места перевозки груза, конструктивно для этого предназначенные (багажник и «бардачок» легкового автомобиля, кузов грузового автомобиля и т.п.). Результаты осмотра отражаются в акте, который составляется в произвольной форме.

В случае отказа водителя добровольно предоставить возможность визуального осмотра транспортного средства и груза при наличии соответствующих оснований сотрудник полиции, вправе произвести досмотр.

Необходимо отметить, что эта процедура может осуществляться как по основаниям, предусмотренным законом «О полиции» при выполнении общеполицейских функций, так и в ходе производства по делу об административном правонарушении в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.

Также досмотр транспортных средств производится при наличии данных о том, что в них могут перевозиться оружие, боеприпасы, патроны к оружию, взрывчатые вещества, взрывные устройства, наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры либо ядовитые или радиоактивные вещества. При этом досмотр транспортных средств осуществляется в порядке, установленном законодательством об административных правонарушениях.

Как во время осмотра, так и досмотра своей автомашины, владелец вправе вести видеосъёмку действий сотрудников правоохранительных органов. Со своей стороны, сотрудники полиции также имеют право осуществлять видеосъёмку проводимых ими мероприятий.

Говоря о такой мере принуждения как досмотр транспортных средств, следует определить, что её применение на практике вызвано не столько необходимостью изъятия предметов административного правонарушения, сколько значительным количеством преступлений, совершаемых с использованием автомобильного транспорта. Незаконная перевозка наркотиков, оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, активизация террористической деятельности – пресечение этих и других преступлений являются основной задачей, для выполнения которой сотрудники полиции досматривают транспортные средства. В подавляющем большинстве случаев их действия носят профилактический характер.

Под досмотром понимается обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности (статья 27.9 КоАП РФ). В ходе досмотра обследованию могут быть подвергнуты багажник транспортного средства, перчаточный ящик («бардачок»), а также другие технологические полости и замкнутые пространства, в том числе топливный бак и обшивка кузова.

В отличие от осмотра, досмотр транспортного средства осуществляется либо в присутствии двух понятых, либо с применением видеозаписи.

Результаты мероприятия фиксируются или в протоколе о досмотре транспортного средства, или в протоколе об административном задержании, в котором производится соответствующая запись. При этом копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

Таким образом, процедуры осмотра и досмотра строго регламентированы законодательством, а их проведение необходимо для профилактики и пресечения правонарушений. Как правило, эти мероприятия не занимают много времени.

Госавтоинспекция МВД России просит автовладельцев с пониманием относиться к исполнению сотрудниками полиции своих служебных обязанностей, а также оказывать им в этом необходимое содействие.

РЖД взвинтили цены на билеты на праздники

В РЖД наверное поверили, что доходы россиян стабильно растут и поставили цены на поезд Москва-Санкт-Петербург в одну сторону от 9013 до 75 412 рублей . #прямаялиния #ржд