Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Две опалы адмирала Кузнецова Н.Г.

Сегодня День ВМФ и мы наблюдали грандиозный военно-морской парад по всей стране доказывающий нашу военную мощь, но не стоит забывать и трагические моменты истории тех людей который создавали современный флот.

Давайте вспомним как несправедливо отнеслись к адмиралу флота СССР Николаю Герасимовичу Кузнецову!



Первая опала.
25 февраля 1946 года самостоятельный Наркомат ВМФ СССР был упразднён и Военно-морской флот был включён в состав объединённого Наркомата Вооружённых сил СССР. Кузнецов был назначен главнокомандующим ВМС — заместителем Наркома (затем Министра) Вооружённых сил СССР. В январе 1947 года в результате разногласий со Сталиным по поводу программы дальнейшего развития ВМФ был снят с поста Главкома и в феврале 1947 года назначен начальником Управления военно-морских учебных заведений.

12 января 1948 года Кузнецов вместе с группой адмиралов (Л. М. Галлером, В. А. Алафузовым и Г. А. Степановым) был предан Суду чести Министерства Вооружённых сил СССР под председательством Маршала Советского Союза Говорова. Обвинение состояло в том, что в 1942—1944 годах они без разрешения Правительства СССР передали Великобритании и США секретные чертежи и описания высотной парашютной торпеды, дистанционной гранаты, нескольких корабельных артиллерийских систем, схемы управления стрельбой, а также большое количество секретных морских карт. Суд чести 15 января признал их виновными и постановил ходатайствовать перед Советом министров СССР о предании виновных суду Военной коллегии Верховного суда СССР.

2 — 3 февраля 1948 года Военная коллегия Верховного суда СССР признала Кузнецова виновным в предъявленных ему обвинениях, но, учитывая его большие заслуги в прошлом, постановила не применять к нему уголовного наказания. Одновременно Военная коллегия постановила ходатайствовать перед Советом Министров о снижении Кузнецова в воинском звании до контр-адмирала. Остальные обвиняемые были осуждены на различные сроки заключения.

С июня 1948 года Кузнецов — заместитель Главнокомандующего войсками Дальнего Востока по военно-морским силам.

С февраля 1950 — командующий 5-м военно-морским флотом на Тихом океане.

В январе 1951 года Кузнецову было присвоено очередное воинское звание — вице-адмирал.

20 июля 1951 года Кузнецов вновь возглавил флот как Военно-морской министр СССР (до 15 марта 1953 года), но звание адмирала флота было возвращено только 13 мая 1953 года — после смерти Сталина и снятия судимости.

Вторая опала
В 1953—1955 годах Кузнецов — первый заместитель Министра обороны СССР, Главнокомандующий ВМФ. 3 марта 1955 года в советской системе воинских званий его звание адмирал флота заменено на более высокое «Адмирал Флота Советского Союза» (которому полагалась и Маршальская звезда). В тот период Кузнецов уделял большое внимание технологическому перевооружению флота, в частности, развитию авианосцев.

Однако у него быстро испортились отношения с министром обороны Маршалом Советского Союза Г. К. Жуковым, с которым они не вполне ладили ещё во время войны. В начале 1955 года Н. Г. Кузнецов перенёс инфаркт и в мае 1955 года обратился к Г. К. Жукову как к Министру обороны с просьбой освободить его от должности по состоянию здоровья. Ответа не было, но в июне исполнение обязанностей главкома ВМФ было возложено на С. Г. Горшкова. А в декабре 1955 года Кузнецова под предлогом виновности во взрыве на линкоре «Новороссийск» (катастрофа произошла 29 октября 1955 года, к тому времени Кузнецов около пяти месяцев находился в отпуске по болезни) сняли с должности. 17 февраля 1956 года он был понижен в звании до вице-адмирала и отправлен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».

Писал воспоминания. При жизни вышло четыре «официальных» книги мемуаров. Но, как оказалось, Кузнецовым была написана и пятая книга «Крутые повороты», опубликованная через 23 года после его смерти: о войне, о репрессиях, о Сталине, о послевоенной опале; в ней он резко критикует партийное вмешательство в дела армии и утверждает: «государством должен править закон». В отличие от многих других «маршальских» воспоминаний, записки написаны Кузнецовым лично и отличаются хорошим стилем. В официальной истории войны его роль из-за опалы часто затушёвывалась. Кроме книг, написал свыше 100 публикаций в журналы и в различные сборники.

Восстановление имени
После отставки Жукова в 1957 году и Хрущёва в 1964 году группа ветеранов ВМФ неоднократно ходатайствовала перед правительством о том, чтобы Кузнецов был восстановлен в звании и устроен в Группу генеральных инспекторов Министерства обороны (что дало бы ему, помимо почётных, и материальные преимущества). Тем не менее, все эти инициативы наталкивались на противодействие главкома ВМФ, преемника Кузнецова, С. Г. Горшкова.

После выступления нового Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева в год 20-летия победы, в котором Н. Г. Кузнецов был назван среди выдающихся военачальников, он стал постепенно входить в общественную жизнь.

Даже посмертно Кузнецова не удавалось восстановить в звании, пока Горшков был жив. Лишь 26 июля 1988 года Кузнецов был посмертно восстановлен в звании Адмирала Флота Советского Союза.
promo chestniy_yurist april 30, 2012 13:34 61
Buy for 80 tokens
В последнее время многие читатели моего блога, не соглашаясь с теми или иными выводами по юридическим проблемам, из-за отсутствия правовой аргументации начинают обвинять меня в том, что я не юрист. В очередной раз, я доказываю обратное честным юридическим способом и предоставляю свои…

О праве пассажира выбрать тип, марку и год выпуска воздушного судна

Ещё одно из предложений: следует обязать авиаперевозчика указывать тип, марку и год выпуска воздушного судна перед возможностью покупки билета. Право на выбор типа воздушного судна, по аналогии с типами машин предоставляемых в прокат. #аэрофлот


С Днем ВМФ РФ !

Видео с Дня Военно-морского флота России, снятое в 2017 г. В Кронштадте удалось смонтировать спустя год. Однако памятная дата позволяет радоваться славе русского оружия и сегодня . С Днем ВМФ РФ!



И фото под катом.



Collapse )

Квадрокоптеры поставили под учёт с назначением командира беспилотника

Госдума приняла в третьем чтении проект федерального закона № 752189-6 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов».

Теперь квадрокоптеры и прочии летающие игрушки массой более 250 грамм, подлежат сертификации и государственной регистрации, а их собственники и лица назначенные ими для управления признаются экипажем беспилотного воздушного судна и соответственно несут ответственность за полет, который будет проходить под контролем соответствующих воздушных служб государства.

Вводятся в Воздушный кодекс России такие правовые понятия как:

Беспилотное воздушное судно – воздушное судно, управляемое в полете пилотом, находящимся вне борта такого воздушного судна (внешний пилот).
Беспилотная авиационная система – комплекс, включающий в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, технические средства и оборудование, используемые для управления полетом такого воздушного судна или таких воздушных судов.
Экипаж беспилотного воздушного судна состоит из одного либо нескольких внешних пилотов, одного из которых владелец беспилотного воздушного судна назначает командиром такого воздушного судна. Командир беспилотного воздушного судна руководит работой экипажа беспилотного воздушного судна и отвечает за безопасное выполнение полета.

Командир беспилотного воздушного судна имеет право
1) принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке беспилотного воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета беспилотного воздушного судна. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;
2) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершения полета беспилотного воздушного судна.

И раньше давали отпор американцам в Черном море

Интересный исторический факт нестандартной реакции на американскую провокацию в территориальных водах СССР в Черном море в 1988 г., получивший название "Красный таран".


http://youtu.be/_dl_WNdiShs

Проклятие корабля-призрака "Любовь Орлова"

Мы были последними из пассажиров этого судна, когда ходили в Антарктиктическую экспедицию. ФОТО.
Странные вещи происходили: американцы спивались, японские бабушки ломали кости, а современный русский писатель  mihooy так и не смог написать книгу об экспедиции. Я уверен, что и сейчас призрак Орловой, где-то с нами, а собственная интеллектуальная платформа в глубоком дрейфе. После нашей экспедиции корабль арестовали за долги, а потом при буксировке он попал в шторм и правительство эвакуировало экипаж, сделалав судно призраком. Год "Любовь Орлову" не видели спутники, но вчера она вдруг появилась у берегов Ирландии. Что означает это внезапное появление корабля для нас, живших с ним? Посмотрим...

ПС.Нашлись и те, кто предлагает передать корабли-призраки под охрану ЮНЕСКО и обязать любую страну, к берегам которой приблизится «Любовь Орлова», вытолкать ее обратно в нейтральные воды и сделать все возможное, чтобы она не затонула.



А так все хорошо  начиналось...


Collapse )

Не взлетим, так поплаваем



Владимир Путин на сегодняшнем заседании наблюдательного совета Агенства стратегических инициатив предложил сажать его экспертов на подводную лодку, чтобы они никуда не делись. Но это стратегия, а больше мне понравилась идея руководителя АСИ Андрея Никитина выносить креативные проекты на открытую площадку в интернете и по результатам голосования производить их дофинансирование. С Андреем Никитимым мы летали в весной в Казань на открытие представительства АСИ в Татарстане и посмотрели бизнес-инкубатор (та же подводная лодка, напишу потом), но больше мне понравился секретный этаж, где сосредоточено 8000 серверов. Смотрите сами, а мы посмотрим, что получится у Никитина на выходе...


IMG_0221.JPG

Collapse )